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Un’anteprima delle Bugatti
Ci saranno infatti delle interessanti e rare Bugatti, come la Type 43 Roadster del 1929, carrozzata su misura da Eugène Matthys e considerata una delle auto più veloci della sua epoca (stimata tra i 2,5 e i 3,5 milioni di euro). Per la prima volta in vendita dopo quasi 50 anni, sarà anche esposta a Rétromobile prima di sfilare sulle rive del lago di Como, mentre la Type 37 Grand Prix del 1926 (stimata tra 1 e 1,3 milioni di euro), che festeggia 100 anni, prima della tappa italiana sarà esposta allo Stadio Roland-Garros. Sempre parlando di Bugatti, ce n’è una ancora più speciale che però non è in vendita e quindi si potrà solo ammirare, in un posto dove respirerà aria di casa. Si tratta, infatti, della Type 18 nota come “Black Bess”, dal nome di un famoso cavallo da corsa inglese e appartenuta al pioniere dell’aviazione francese Roland Garros. Si può considerare l’antenata delle hypercar moderne della casa di Molsheim, in quanto raggiungeva, nel 1913, i 160 km/h, quasi la velocità di un aereo; inoltre, ne furono prodotti solo 7 esemplari dei quali ne sono sopravvissuti solo 3.
Ferrari e Lamborghini grandi protagoniste
Tornando all’asta di Parigi – che si svolgerà solo online dal 23 al 30 gennaio – tra le altre vetture che meritano di essere menzionate c’è una Ferrari 275 GTS del 1967 certificata da Ferrari Classiche, una delle sole 200 prodotte e stimata circa 1 milione e mezzo di euro, ma anche un’altra vettura del Cavallino Rampante, più moderna. Molto intrigante è, infatti, l’unica Ferrari 360 Challenge Stradale verniciata nello splendido Azzurro California: è un esemplare che è stato immatricolato nel 2003 e viene valutato circa mezzo milione di euro. Bellissima anche la Lamborghini Miura P400 S del 1971 che è la seconda vettura più costosa tra i lotti in vendita (1,6 – 1,8 milioni di euro).
La Fiat Dino della 24 Ore di Le Mans del 1968
Per finire, un’altra Lamborghini, una Diablo GTR del 2000 vincitrice nel 2001 del Super Trofeo Champion e riverniciata con un’originalissima livrea firmata dall’artista svizzero Saiff Vasarhelyi: per lei la richiesta oscilla tra 1 e 1,2 milioni di euro. Potrebbero bastare 200 mila euro invece per l’unica Fiat Dino ad aver partecipato alla 24 Ore di Le Mans del 1968, iscritta dalla Ecurie Fiat-Abarth France: particolare anche il fatto che si tratti di una Dino spider alla quale è stato applicato un hard top. Oltre alle aste, le anteprime di Broad Arrow a Rétromobile e allo Stadio Roland-Garros comprenderanno anche una selezione di auto in vendita privatamente, tra le quali una Mercedes-Benz 300 SL Gullwing Coupé del 1957, conservata e una Porsche 911 Carrera RS Lightweight del 1973 del rarissimo colore Glacier Blue. L’evento di anteprima presso lo Stadio Roland-Garros dell’esclusiva asta Global Icons Europe si terrà da martedì 27 gennaio a venerdì 30 gennaio, dalle 10:00 alle 18:00, per concludersi alle 14:00 di venerdì.
