Ecco Ruoteclassiche di luglio

Su Ruoteclassiche di luglio trovate tutto sull’Alfa Romeo Spider che compie 60 anni (ci sono anche i modellini), la Fiat 503 Cabriolet, una speciale Morris Mini Traveller, la Senzatempo Mazda MX-5 (la prima serie vs l’attuale), la Biagini Passo, su base Golf, integrale e cabrio. E poi la restomod Eterea 911 Iperleggera e le storie: le (controverse) vetture disegnate da chi era estraneo al mondo automotive, l’Alfa Romeo in Sudafrica. Gli eventi, con la 1000 Miglia, il Concours d’Elegance Trofeo Salvarola Terme, più un quiz da spiaggia: indovina l’auto a partire dal faro. Per il mercato, la Lancia Thesis e diventare collezionisti con 5.000 euro.

“Duetto”, 60 anni sulla cresta dell’onda

Che compleanno per la Spider dell’Alfa Romeo più amata dagli italiani. Passeremo in rassegna le quattro serie del modello, la tecnica, gli aneddoti, le presenze al cinema.

Fiat 503, arie da gran signora

Compie cent’anni questa originale convertibile vestita lussuosamente dal Reparto Carrozzerie Speciali della Fiat. Motore 4 cilindri 1.5, 27 CV, per una velocità di 75 km/h.

Mazda MX-5, dalla prima alla quarta

Può un modello mantenere la stessa filosofia in 37 anni e quattro generazioni? Sì, se si chiama MX-5, che nasce leggera, a trazione posteriore e divertente, evolve e si aggiorna senza perdere il suo spirito.

Biagini Passo, crossover ante litteram

Look da Golf prima serie, trazione 4×4 della seconda, assetto rialzato, capote di tela. Questo “collage”, realizzato in soli 100 pezzi, non ebbe successo, ma precorse i tempi.

Il Biscione alla conquista del Sudafrica

L’Alfa Romeo, alla ricerca di nuovi mercati, sbarcò nel 1958 nel Paese australe e, fino al 1985, produsse 100 mila esemplari. I modelli? Giulietta, Alfasud, Alfetta, “GTV 3.0”…

Diventare collezionisti con 5.000 euro

Si può: noi vi suggeriamo otto modelli, italiani e non, che vi possono consentire di entrare nel mondo delle storiche. Fissando i loro pregi e difetti.

Un gioco sotto l’ombrellone

Un quiz speciale per voi, molto estivo: dal faro dovrete indovinare di che auto si tratta (da fine 800 al 2007). Soluzioni all’ultima pagina: mi raccomando, non andate subito a vedere…

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